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　　 　　   　　3月3日，渝湘復(fù)線高速公路龍川江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正對(duì)該橋6號(hào)橋墩樁基進(jìn)行澆筑。記者 喻梵 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)近日，記者在渝湘復(fù)線高速公路龍川江特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)看到，該橋6號(hào)橋墩已經(jīng)完成16根樁基澆筑，第17根樁基即將澆筑，前期防護(hù)工程也正在緊張施工中。 　　龍川江特大橋是渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目中的控制性工程之一，橋梁全長(zhǎng)1350米，樁基252根，為整體式橋梁，距離石溪鎮(zhèn)約3.2公里，大橋跨越龍川江、S532省道，為跨河橋。 　　龍川江特大橋最大橋高為208米，最大跨度為165米，由于地理?xiàng)l件和地質(zhì)結(jié)構(gòu)的原因，施工難度相對(duì)較大。其中一個(gè)難點(diǎn)就是承臺(tái)澆筑體量較大，一個(gè)承臺(tái)的混凝土方量至少為3000立方米，最多的一個(gè)達(dá)到5000立方米，為了確保承臺(tái)大體積混凝土順利施工，避免溫度使混凝土產(chǎn)生裂縫，導(dǎo)致承臺(tái)出現(xiàn)開(kāi)裂等問(wèn)題，項(xiàng)目部制定了大體積混凝土溫度專項(xiàng)方案，從而確保承臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度。 　　“從龍川江特大橋縱向結(jié)構(gòu)受力方面考慮，設(shè)計(jì)采用了四面收坡的空心薄壁墩結(jié)構(gòu)，即橋墩為上口小下口大的錐形體結(jié)構(gòu)，最大墩高為179米的墩柱需要經(jīng)過(guò)40個(gè)工藝階段才能完成整體澆筑，每一個(gè)澆筑階段的上口尺寸和下口尺寸都要進(jìn)行調(diào)整，工藝相對(duì)復(fù)雜，對(duì)施工精度要求也很高。”中電建路橋集團(tuán)渝湘復(fù)線高速公路總承包部一分部項(xiàng)目經(jīng)理助理?xiàng)畈ń榻B，按照計(jì)劃工期，預(yù)計(jì)明年下半年完成龍川江特大橋下部結(jié)構(gòu)施工，2024年上半年全部建設(shè)完成。

　 　　   　　區(qū)交通局聯(lián)合交巡警開(kāi)展道路運(yùn)輸安全聯(lián)合執(zhí)法。 黃端 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)近期，區(qū)交通局結(jié)合“安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)”“大排查大整治大執(zhí)法”等專項(xiàng)行動(dòng)開(kāi)展消防安全專項(xiàng)整治，進(jìn)一步做好春季火災(zāi)防控工作，防止發(fā)生消防安全事故。 　　專項(xiàng)整治期間，區(qū)交通局組織督查組深入轄區(qū)客運(yùn)、貨運(yùn)、駕培、維修企業(yè)、各個(gè)勤務(wù)站點(diǎn)、渡口渡船、施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展隱患排查整治。共計(jì)檢查轄區(qū)企業(yè)11家，排查整治消防方面安全隱患1起，檢查客車(chē)176臺(tái)次、公交車(chē)30臺(tái)次、出租車(chē)89臺(tái)次、電動(dòng)三(四)輪23臺(tái)次，檢查渡口9個(gè)次、船舶310艘次，巡查公路546公里，暫未發(fā)現(xiàn)一起消防安全事故。 　　下一步，區(qū)交通局將開(kāi)展集中整治，對(duì)消防安全責(zé)任制、消防安全管理、建筑防火、消防安全疏散、建筑消防設(shè)施等方面進(jìn)行全面檢查，切實(shí)保障制度、設(shè)施的健全，確保全區(qū)交通行業(yè)消防安全持續(xù)穩(wěn)定向好。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 盛余多)2月22日，記者從區(qū)公安局交巡警支隊(duì)獲悉，3月1日起，城區(qū)將新啟動(dòng)7處電子警察設(shè)備，進(jìn)一步加強(qiáng)道路交通安全管理，規(guī)范南川城區(qū)道路交通秩序，保障人民生命財(cái)產(chǎn)安全和道路暢通有序，提升城市旅游形象。 　　新啟動(dòng)的電子警察設(shè)備主要分為禮讓斑馬線、違反禁令標(biāo)志、違反禁止標(biāo)線三種類型，違反者每次將記3分、罰200元。其中，禮讓斑馬線電子警察抓拍點(diǎn)為文體路瑪瑙城花園路段;違反禁令標(biāo)志電子警察抓拍點(diǎn)為鐘樓街與書(shū)院路交叉路口、南園路與書(shū)院路交叉路口;違反禁止標(biāo)線電子警察抓拍點(diǎn)為文體路與果園路交叉路口、金佛大道二環(huán)路橋路段、尹子北路市民廣場(chǎng)路段、尹子南路市民廣場(chǎng)路段。 　　“7處電子警察設(shè)備啟動(dòng)后，可對(duì)改善城區(qū)交通秩序起到積極作用。”區(qū)公安局交巡警支隊(duì)秩序大隊(duì)民警李京川介紹。電子警察設(shè)備無(wú)形中會(huì)促使駕駛員減速讓行，可有效降低交通事故發(fā)生率。設(shè)置違反禁令標(biāo)志的路段將禁止車(chē)輛左轉(zhuǎn)，可將該區(qū)域的交通交叉沖突點(diǎn)由16個(gè)減少至4個(gè)，提高車(chē)輛通行效率。 　　警方提醒，7處電子警察設(shè)備將在3月1日0時(shí)正式啟用，希望廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通安全法律、法規(guī)，按照交通標(biāo)志、標(biāo)線指示行車(chē)、停車(chē)，共同維護(hù)良好的道路交通秩序。

　　 　　   　　區(qū)人力社保局工作人員為返崗復(fù)工人員介紹用工信息。 記者 羅苑瑜 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 羅苑瑜)2月20日上午9點(diǎn)30分，3輛由區(qū)人力社保局組織的“愛(ài)心直通車(chē)”從區(qū)客運(yùn)中心站出發(fā)，將護(hù)送80名返崗復(fù)工的農(nóng)民工前往上海、廣東深圳、福建晉江三地。 　　出發(fā)前，區(qū)人力社保局志愿者“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”為返崗復(fù)工人員送去了愛(ài)心禮包，里面裝著牛奶、面包等食品，以及農(nóng)民工手冊(cè)、招工信息表、農(nóng)民工政策解讀等資料。“在坐的各位都在一個(gè)地方工作，我們建個(gè)群，大家以后多多聯(lián)系，有政策需要咨詢時(shí)隨時(shí)找我們。”區(qū)人力社保局工作人員現(xiàn)場(chǎng)組建微信群，為農(nóng)民工搭起交流的平臺(tái)。 　　“這樣的暖心服務(wù)讓我溫暖，真感謝你們。”發(fā)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)，將去上海工作的張艷對(duì)工作人員連聲道謝。她說(shuō)，一開(kāi)始擔(dān)心春節(jié)期間車(chē)票不好買(mǎi)，沒(méi)想到區(qū)人力社保局提前協(xié)調(diào)組織了專車(chē)，省去了不少麻煩。 　　據(jù)悉，為減輕疫情影響，今年春節(jié)假期之前，區(qū)人力社保局就對(duì)返鄉(xiāng)農(nóng)民工返崗交通問(wèn)題作了摸底調(diào)查，主動(dòng)與廣東、福建、上海等農(nóng)民工集中地點(diǎn)交通運(yùn)輸部門(mén)對(duì)接，科學(xué)制定農(nóng)民工出行方案，確保農(nóng)民工安全有序返工復(fù)工。 　　據(jù)區(qū)人力社保局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，接下來(lái)，區(qū)人力社保局還將持續(xù)收集農(nóng)民工返崗復(fù)工情況，適時(shí)組織專車(chē)開(kāi)通“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”返工專線，幫助農(nóng)民工安全返崗。

　　   　　2月3日，渝湘高鐵徐家堡隧道出口掛起了紅燈籠，該工地30多名施工者將在工地就地過(guò)年。記者 黎明 攝 　　■ 記者 黎明 　　2月3日，記者走進(jìn)水江鎮(zhèn)中鐵十八局集團(tuán)承建的渝湘高鐵徐家堡隧道工地，只見(jiàn)施工道便橋至隧道口掛起了大紅燈籠，給工地披上了節(jié)日的盛裝，熱鬧而祥和。春節(jié)期間，這里的建設(shè)者們將留渝過(guò)年，堅(jiān)守在工地上，爭(zhēng)分奪秒全速推進(jìn)，確保工程高質(zhì)量如期完工。 　　渝湘高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中廈渝通道的重要組成部分，線路從重慶中心城區(qū)到湖南益陽(yáng)，全長(zhǎng)近800公里，重慶境內(nèi)全長(zhǎng)269.5公里，是重慶境內(nèi)首條時(shí)速350公里的山區(qū)高速鐵路。 　　渝湘高鐵6標(biāo)段項(xiàng)目部3分部副總張建春正在工地上查看工程進(jìn)度。他介紹，渝湘高鐵徐家堡隧道位于水江鎮(zhèn)境內(nèi)，全長(zhǎng)6.6公里，是渝湘高鐵的控制性工程。目前出口方向已經(jīng)完成320米掘進(jìn)進(jìn)度，橫洞完成640米。 　　為了響應(yīng)就地過(guò)年的號(hào)召，春節(jié)期間，項(xiàng)目部工作人員和建設(shè)者將留渝過(guò)年，堅(jiān)守工作崗位。 　　“我相當(dāng)于施工中的一條紐帶，工序銜接、進(jìn)度把控、材料調(diào)配、成本控制……”張建春考慮得非常細(xì)致，特別是春節(jié)期間的安全更是重中之重。 　　“心里是很想回家的，但工作任務(wù)在肩，春節(jié)就扎根在工地吧。”施工負(fù)責(zé)人游昌金是福建人，為了疫情防控需要，他今年留在了工地上。 　　游昌金說(shuō)，為了營(yíng)造良好的節(jié)日氛圍，施工隊(duì)在徐家堡隧道工地掛起了40多串紅紅的燈籠，讓留渝過(guò)年的施工人員有過(guò)年的氛圍。 　　像游昌金一樣，徐家堡隧道的8名項(xiàng)目人員和30多名施工人員要在這最重要的傳統(tǒng)節(jié)日里，堅(jiān)守崗位。 　　為了搶抓工期，保障項(xiàng)目建設(shè)順利，施工單位一手抓疫情防控，一手抓施工，抓好現(xiàn)場(chǎng)人員的日常體溫檢測(cè)，采取供應(yīng)盒飯分時(shí)段用餐制度，最大限度地避免施工人員集中。 　　張建春說(shuō)，項(xiàng)目部食堂在除夕將張羅比較豐盛的年夜飯，職工來(lái)自各地，工地上準(zhǔn)備的主要是川菜，也按大多數(shù)職工的口味準(zhǔn)備了一些家鄉(xiāng)的“年味”。 　　春節(jié)的腳步越來(lái)越近了，在綠樹(shù)掩映中的“中鐵十八局集團(tuán)承建的渝湘高鐵徐家堡隧道出口”幾個(gè)大字格外顯眼，一串串紅燈籠在群山的襯托下，告訴人們，春節(jié)來(lái)了。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)近期，區(qū)交通局在全區(qū)范圍內(nèi)開(kāi)展交通路域環(huán)境整治，全力打造“暢安舒美”交通路域環(huán)境，全力提升為民服務(wù)效能。 　　此次交通路域環(huán)境整治，區(qū)交通局主要對(duì)管轄范圍內(nèi)路域兩側(cè)亂堆亂放、建筑垃圾、邊溝白色垃圾、路面病害、公路污染枯死行道樹(shù)及公路附屬設(shè)施是否完好等問(wèn)題進(jìn)行了集中排查。針對(duì)排查出的安全隱患、路域環(huán)境等問(wèn)題，區(qū)交通局及時(shí)組織沿線養(yǎng)護(hù)人員、調(diào)集機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了路域環(huán)境整治，及時(shí)消除交通安全隱患，為群眾出行提供一個(gè)“暢安舒美”的交通路域環(huán)境。 　　截至目前，該局共清除路肩、橋頭等堆積物154處，修復(fù)涵洞12處，整治邊溝420米，路面修補(bǔ)3000平方米，清理枯死行道樹(shù)15株，維護(hù)安全護(hù)欄800余米，新增標(biāo)志牌60余塊，新增道口樁及維護(hù)道口樁400余根。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)1月19日，在G353水樂(lè)路升級(jí)改建工程施工現(xiàn)場(chǎng)，工人正在緊張施工，數(shù)輛工程車(chē)輛有序作業(yè)，施工現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙。 　　G353樂(lè)村至水江路段公路升級(jí)改造工程全長(zhǎng)10.132公里，設(shè)計(jì)時(shí)速40公里，其中部分受限路段設(shè)計(jì)時(shí)速采用每小時(shí)20公里，路基寬8.5米，路面為瀝青混凝土路面。G353水樂(lè)路升級(jí)改建工程完工后，將有效提升該線路的通行能力和服務(wù)水平，極大改善道路通行條件，沿線群眾的交通出行將更加便捷，車(chē)輛通行將更加順暢安全。 　　截至目前，G353水樂(lè)路升級(jí)改建工程土石方開(kāi)挖已經(jīng)完成98%，漿砌片石擋墻完成97%，C20片石混凝土擋墻完成98%，路基填筑完成95%，涵管完成100%，邊溝砌筑完成60%，C20混凝土路肩完成60%，水穩(wěn)層底基層完成20%。

　　   　執(zhí)法人員給過(guò)往駕乘人員提供及時(shí)路況信息。 　　   　服務(wù)站工作人員對(duì)過(guò)往駕乘人員做好疫情防控宣傳。 　　   　　執(zhí)法人員走進(jìn)車(chē)廂清點(diǎn)乘客人數(shù)，提醒旅客戴好口罩，系好安全帶。記者 甘昊旻 攝 　　南川網(wǎng)訊 1月28日，2021年春運(yùn)首日，重慶市交通運(yùn)輸綜合行政執(zhí)法總隊(duì)高速公路第三支隊(duì)結(jié)合人車(chē)流出行特點(diǎn)、歷史同期事故規(guī)律、春運(yùn)期間天氣預(yù)測(cè)等情況，對(duì)春運(yùn)交通安全形勢(shì)進(jìn)行研判，并深化一系列執(zhí)法服務(wù)，保障春運(yùn)期間高速公路安全暢通。 　　春運(yùn)首日，高速路面的天橋、服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站等地已經(jīng)懸掛起了安全標(biāo)語(yǔ)橫幅，安全出行氛圍濃厚。據(jù)了解，今年春運(yùn)期間，該支隊(duì)將針對(duì)小轎車(chē)、客車(chē)、貨車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型，嚴(yán)查“三超一疲勞”、車(chē)況不良、分心駕駛、酒駕、違規(guī)占用應(yīng)急車(chē)道、禁行時(shí)段通行、非法營(yíng)運(yùn)等違法行為，全力保障春運(yùn)期間高速公路交通安全。 　　“為更好應(yīng)對(duì)2021年春運(yùn)，確保高速公路安全暢通、疫情防控平穩(wěn)推進(jìn)，我們還在G69金佛山東服務(wù)區(qū)、G5515黔恩舟白服務(wù)區(qū)、S26酉沿省際檢查點(diǎn)、G65洪安服務(wù)區(qū)和S63秀山南服務(wù)區(qū)、武隆收費(fèi)站、彭水西收費(fèi)站及萬(wàn)盛收費(fèi)站設(shè)置了8個(gè)春運(yùn)返鄉(xiāng)服務(wù)站。”該支隊(duì)工作人員表示，返鄉(xiāng)服務(wù)站備有飲用水、常用藥品、簡(jiǎn)易維修工具，提供護(hù)送危重病人、轉(zhuǎn)運(yùn)故障車(chē)乘客、簡(jiǎn)易事故處理等服務(wù)。每個(gè)服務(wù)站都規(guī)劃了檢查區(qū)域、等待區(qū)域，配備有免洗消毒液等物資，請(qǐng)過(guò)往駕駛員勤戴口罩，不扎推不聚集，保持距離耐心等候，做好疫情防護(hù)。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)1月22日，記者從重慶渝湘復(fù)線高速公路建設(shè)指揮部2020年度征地拆遷工作總結(jié)會(huì)上獲悉，渝湘復(fù)線高速公路南川段控制性工程已全面開(kāi)工建設(shè)。 　　會(huì)上，渝湘復(fù)線高速公路指揮部對(duì)2020年度工作進(jìn)行了總結(jié)報(bào)告，巴南、南川、武隆、彭水、酉陽(yáng)各區(qū)縣指揮部先后就渝湘復(fù)線高速公路項(xiàng)目建設(shè)推進(jìn)情況進(jìn)行了總結(jié)。 　　渝湘復(fù)線高速公路建設(shè)項(xiàng)目跨越巴南、南川、彭水、酉陽(yáng)、武隆五個(gè)區(qū)縣，分為巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真三個(gè)項(xiàng)目打包建設(shè)。截至2020年12月30日，項(xiàng)目臨時(shí)用地克服了基本農(nóng)田選址、公益林選址、生態(tài)紅線選址等限制，均按期交付使用，三個(gè)項(xiàng)目共計(jì)交地20123畝，其中正線交地14773畝占71%，臨時(shí)用地交地5350畝占59%，基本滿足現(xiàn)場(chǎng)施工需求;房屋拆遷已清理丈量1369戶，拆遷267戶，拆遷率19.5%;企業(yè)69家，已有30家啟動(dòng)方案編制、31家正納入評(píng)估、17家開(kāi)始遷建;三個(gè)項(xiàng)目包干內(nèi)管網(wǎng)已拆83處、已編制方案410處，包干外管網(wǎng)已拆18處，已編制方案95處。 　　渝湘復(fù)線高速公路建設(shè)項(xiàng)目在我區(qū)境內(nèi)段全長(zhǎng)約54公里，設(shè)白沙、鳴玉、橋塘3個(gè)互通，黎香湖、橋塘2個(gè)服務(wù)區(qū)，河圖、水江2個(gè)樞杻互通。途經(jīng)白沙鎮(zhèn)、黎香湖鎮(zhèn)等10個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，22個(gè)村(社區(qū))、61個(gè)農(nóng)業(yè)社。紅線征收集體土地5166畝，拆遷集體土地房屋404戶、集體土地企業(yè)8戶，征收國(guó)有土地268畝、國(guó)有企業(yè)1戶，遷改各類管線242處。 　　截至1月10日，我區(qū)已提供集體土地4725畝、占紅線征地面積91.46%，國(guó)有土地113畝、占紅線國(guó)有土地42.16%，臨時(shí)用地1180畝、占計(jì)劃用地100%;紅線內(nèi)集體土地房屋丈量404戶、占總戶數(shù)100%，簽訂房屋拆遷協(xié)議331戶、占總量81.93%，拆除房屋179戶、占比44.31%;包干內(nèi)管線遷改已完成和正在施工計(jì)104處，應(yīng)遷改量42.98%，2020年度累計(jì)完成投資10.5億元、占年度投資計(jì)劃的105%。控制性工程已全面開(kāi)工建設(shè)。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)日前，區(qū)交通局組織執(zhí)法人員在多條線路進(jìn)行夜間排查，嚴(yán)厲打擊夜間超限運(yùn)輸車(chē)輛違法運(yùn)輸行為。 　　執(zhí)法過(guò)程中，執(zhí)法人員先后在工業(yè)園區(qū)龍巖組團(tuán)和先鋒治超點(diǎn)開(kāi)展治超運(yùn)輸治理行動(dòng)。此次夜間超限運(yùn)輸治理主要對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛超限超載、貨物脫落揚(yáng)撒等違法行為進(jìn)行嚴(yán)查，對(duì)過(guò)往貨車(chē)逐一稱重檢查，責(zé)令超限車(chē)輛在規(guī)定場(chǎng)所卸載貨物，消除違法行為，對(duì)發(fā)現(xiàn)的違法違規(guī)行為，將按照相關(guān)規(guī)定實(shí)施行政處罰。此次行動(dòng)共查處超限運(yùn)輸沙石貨車(chē)7臺(tái)，未采取措施防止貨物脫落揚(yáng)撒的貨車(chē)2臺(tái)。 　　下一步，區(qū)交通局將對(duì)轄區(qū)部分貨運(yùn)源頭企業(yè)進(jìn)行約談，并采用錯(cuò)時(shí)交叉和聯(lián)合執(zhí)法方式持續(xù)加大對(duì)超限高發(fā)路段的整治，堅(jiān)決遏制超限運(yùn)輸違法行為的發(fā)生，確保人民生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)近期，區(qū)交通局開(kāi)展轄區(qū)醇基燃料打非治危專項(xiàng)行動(dòng)，加強(qiáng)醇基液體燃料運(yùn)輸環(huán)節(jié)管控。 　　醇基液體燃料是指以醇類(如甲醇、乙醇、丁醇等)物質(zhì)為主體配制成的燃料，作為傳統(tǒng)燃?xì)獾奶娲a(chǎn)品，主要用于民用領(lǐng)域。 　　此次專項(xiàng)行動(dòng)，區(qū)交通局對(duì)轄區(qū)內(nèi)的醇基燃料使用場(chǎng)所及進(jìn)貨企業(yè)的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證等資質(zhì)進(jìn)行了全面排查，督促引導(dǎo)具備辦理證照條件生產(chǎn)且有繼續(xù)經(jīng)營(yíng)意愿的經(jīng)營(yíng)主體依法辦理相應(yīng)證照，依法依規(guī)安全經(jīng)營(yíng)，對(duì)非法生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、儲(chǔ)存和不符合安全條件使用醇基燃料的場(chǎng)所、企業(yè)和個(gè)人進(jìn)行嚴(yán)厲打擊。對(duì)未依法取得危險(xiǎn)化學(xué)品危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸許可證、從業(yè)人員資格證的醇基液體燃料道路運(yùn)輸企業(yè)，將按照《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》等法律法規(guī)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處理。 　　同時(shí)，區(qū)交通局還進(jìn)一步加強(qiáng)了與各部門(mén)的協(xié)作配合和信息互通，總結(jié)打非治危中遇到的難點(diǎn)問(wèn)題，確保工作落地見(jiàn)效，著力構(gòu)建醇基燃料監(jiān)管長(zhǎng)效機(jī)制。

　　   　　1月15日，水江隧道開(kāi)挖班組正在施工作業(yè)。李培潤(rùn) 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)1月15日，在渝湘復(fù)線高速公路南川何家灣大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，一座座橋墩拔地而起，橋墩上的白色“保暖衣”格外引人注目。 　　“為防止新澆筑的混凝土橋墩受凍，影響橋墩施工質(zhì)量，這些橋墩都需穿上‘保暖衣’。”中鐵北京局巴南至彭水段4標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)盍只⒄f(shuō)，正常情況下，“保暖衣”要穿一周左右。 　　何家灣大橋全長(zhǎng)3公里，共需建138個(gè)墩柱。由于地勢(shì)不平，各個(gè)橋墩墩高相差很大，最低的僅10多米，最高的達(dá)82米。4標(biāo)項(xiàng)目部因地制宜，將橋墩設(shè)置成了不同墩狀：空心、實(shí)心、方形和圓形等。樁基最深的深入地下45米，相當(dāng)于15層樓高。 　　“大橋地勢(shì)陡峭，僅是施工便道就修了17公里。”楊林虎介紹道，為確保工程早日通車(chē)，目前4標(biāo)項(xiàng)目部400多人奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)，預(yù)計(jì)今年6月就可架梁。 　　在水江隧道進(jìn)洞口處，一臺(tái)藍(lán)色巨無(wú)霸智能分窗澆筑二襯臺(tái)車(chē)“站立”在隧道口，正在對(duì)隧道開(kāi)挖進(jìn)行支護(hù)。 　　水江隧道全長(zhǎng)3432米，以Ⅲ級(jí)、Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖為主，多富水，是全線控制性高風(fēng)險(xiǎn)重點(diǎn)工程之一。“這臺(tái)二襯臺(tái)車(chē)全智能化施工，僅需一名操作手，施工時(shí)可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)布料、自動(dòng)預(yù)警等。”中鐵四局巴南至彭水段5標(biāo)項(xiàng)目書(shū)記高建華介紹，二襯臺(tái)車(chē)是隧道施工澆筑最后一步，實(shí)現(xiàn)隧道整體澆筑成形。該隧道共有4臺(tái)二襯臺(tái)車(chē)，大大提高了施工效率，以前隧道施工要用300多人，現(xiàn)在只需100多人。與此同時(shí)，隧道還使用了隧道施工智慧管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)隧道施工智能化管控，為工程施工安全、規(guī)范提供了技術(shù)保障。目前隧道正以每天2米的開(kāi)挖速度推進(jìn)，預(yù)計(jì)2023年可貫通。 　　目前，控制性工程水江隧道出口雙洞明洞完工、洞身掘進(jìn)突破百米大關(guān);何家灣大橋首根墩柱、首個(gè)蓋梁混凝土澆筑已順利完成，預(yù)計(jì)今年6月開(kāi)始架梁。

　　從“走得了”到“走得好” 　　我區(qū)三年改造提升400公里國(guó)省道，二級(jí)公路占比超98% 　　   　　俯瞰新建的國(guó)道243金頭路。記者 李彬 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)近日，位于國(guó)道243的金頭路改造提升工程施工現(xiàn)場(chǎng)，數(shù)臺(tái)設(shè)備轟鳴，工人正在加緊施工。這條當(dāng)?shù)匕傩张瓮丫玫穆罚呀?jīng)完成了90%的路基工程、9座橋梁、25道涵洞和1個(gè)長(zhǎng)達(dá)268米的隧道，水穩(wěn)層鋪設(shè)也正在施工中，預(yù)計(jì)今年三月即可通車(chē)。 　　國(guó)道243是連接重慶和貴州的一條主通道，受地理?xiàng)l件限制，這條通道在兩省邊界的山區(qū)一直存在著通行瓶頸，約有10多公里的道路是依山靠河而建，彎多路窄，多年來(lái)，已經(jīng)成為國(guó)道243上的一個(gè)長(zhǎng)期堵點(diǎn)。 　　“我們?cè)陂_(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候能看到的視野范圍叫轉(zhuǎn)彎視距，而國(guó)道243金山段的轉(zhuǎn)彎視距只有5米，且路面寬度只有6米，13米以上的貨車(chē)基本無(wú)法通行。”該工程項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人周勛杰說(shuō)，通過(guò)金頭路改造提升工程，一條全新的繞行線路已建設(shè)就緒，總長(zhǎng)約9.3公里，目前正在加緊進(jìn)行水穩(wěn)層鋪設(shè)，預(yù)計(jì)在今年三月即可通車(chē)，原本彎多路窄的道路即將成為歷史，取而代之的將是一條平坦寬敞的二級(jí)公路。 　　改線之后的道路避開(kāi)了原本的河谷地區(qū)，而是通過(guò)大量的橋梁隧道拉出了一條直線，讓國(guó)道243的日通行能力從當(dāng)前的3000輛次左右，一躍達(dá)到7000輛次以上，視距最少能達(dá)到40米以上，而且路面寬度拓寬到了8.5米，大大改善了通行條件，所有的車(chē)輛都能夠通行。 　　國(guó)道243的改造提升不僅方便了群眾的出行，作為連接城區(qū)至金佛山南坡的快速旅游通道，也為沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)的發(fā)展提供了機(jī)遇。金佛山水庫(kù)開(kāi)始下閘蓄水后，位于金佛山南麓的頭渡鎮(zhèn)正面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇，而國(guó)道243途經(jīng)頭渡鎮(zhèn)，通行能力的提升和交通堵點(diǎn)的突破也為鎮(zhèn)村的發(fā)展打下了基礎(chǔ)。 　　目前，頭渡鎮(zhèn)正在打造濱湖小鎮(zhèn)和冰雪小鎮(zhèn)，按照規(guī)劃，五年內(nèi)的旅游要達(dá)到2萬(wàn)人次，而現(xiàn)行公路遠(yuǎn)遠(yuǎn)無(wú)法滿足規(guī)劃需求，國(guó)省道的改造提升為該鎮(zhèn)的旅游發(fā)展提前布好了局，能夠有效地將整個(gè)規(guī)劃全盤(pán)激活。 　　國(guó)省道改造是我區(qū)干線公路由“量”到“質(zhì)”的提升，實(shí)現(xiàn)了群眾出行從“走得了”到“走得好”。“三年交通計(jì)劃開(kāi)展以來(lái)，我區(qū)對(duì)全區(qū)400余公里的國(guó)省干線公路進(jìn)行了改造。截至目前，國(guó)省道二級(jí)公路以上，即(寬度)8.5米以上公路的占比達(dá)到了98.3%，較‘十二五’期間提高了18.3個(gè)百分點(diǎn)，國(guó)省道鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過(guò)了90%，34個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)已全部通油路。”區(qū)交通局建設(shè)辦主任程仕云說(shuō)。 　　目前，我區(qū)已基本形成G353、G243十字形國(guó)道骨架與S103、S532等5條省道及多條重要縣鄉(xiāng)道串聯(lián)、環(huán)繞的干線路網(wǎng)，干線公路技術(shù)等級(jí)和服務(wù)水平得到了全面改善，有力促進(jìn)了全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

　　   　　班車(chē)發(fā)車(chē)前，工作人員對(duì)車(chē)內(nèi)進(jìn)行消毒。記者 劉曉娟 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 劉曉娟)連日來(lái)，我區(qū)客運(yùn)中心站、客運(yùn)西站嚴(yán)格按照常態(tài)化疫情防控要求，強(qiáng)化措施、筑牢防線，全力守好我區(qū)交通“安全門(mén)”。 　　“進(jìn)站的旅客請(qǐng)自覺(jué)戴好口罩，打開(kāi)手機(jī)掃描行程碼，謝謝配合!”1月14日，在客運(yùn)中心站進(jìn)站口，喇叭不間斷播報(bào)著防疫提示。進(jìn)站的乘客一一掃描行程碼出示健康碼后，經(jīng)過(guò)體溫檢測(cè)儀、過(guò)安檢進(jìn)入候車(chē)廳。 　　在客運(yùn)西站，入口左右兩邊均擺放了通信大數(shù)據(jù)行程二維碼，幾名工作人員戴著口罩、手套正在指導(dǎo)即將進(jìn)站的旅客掃行程碼。其中一位沒(méi)有智能手機(jī)的老人，則出示有效證件進(jìn)行實(shí)名登記。 　　“所有進(jìn)站乘客必須佩戴口罩通過(guò)體溫檢測(cè)、健康碼檢查后才能進(jìn)入候車(chē)廳。”客運(yùn)西站站長(zhǎng)王金霞說(shuō)，與車(chē)輛一起進(jìn)站的乘客，下車(chē)后，第一時(shí)間進(jìn)行體溫檢測(cè)和行程查詢登記，針對(duì)不能用智能手機(jī)掃碼和出示健康碼的乘客，采取實(shí)名制登記，并詢問(wèn)登記14天行程信息等。 　　進(jìn)入客運(yùn)西站候車(chē)廳，在售票區(qū)和候車(chē)大廳都張貼有疫情防控知識(shí)宣傳海報(bào)，在安檢口、無(wú)人售票機(jī)前，專門(mén)設(shè)置了1米距離排隊(duì)提示標(biāo)志。車(chē)站還專門(mén)設(shè)置了暫時(shí)隔離區(qū)，用以應(yīng)對(duì)出現(xiàn)發(fā)熱病人的突發(fā)狀況。 　　針對(duì)車(chē)輛，該站每輛客運(yùn)班車(chē)從其他發(fā)車(chē)點(diǎn)發(fā)車(chē)前要進(jìn)行通風(fēng)和消毒，每次到站后班車(chē)在進(jìn)行安全檢查時(shí)要對(duì)車(chē)內(nèi)、車(chē)外再進(jìn)行通風(fēng)和消毒，同時(shí)每天上、下午安排專人對(duì)站內(nèi)站外所有公共區(qū)域和辦公區(qū)域進(jìn)行消毒操作與監(jiān)督。

　　   　　工作人員在出租車(chē)內(nèi)消毒。記者 劉曉娟 攝 　　南川網(wǎng)訊(記者 劉曉娟)“這位乘客，麻煩您下車(chē)一下，我們給車(chē)消消毒。”1月13日，在西大街搏翔出租汽車(chē)有限公司門(mén)口消毒點(diǎn)，該公司工作人員戴著口罩、手套，手提消毒壺，邀請(qǐng)乘客下車(chē)，隨即給出租車(chē)消毒。 　　記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該公司出租車(chē)輛路過(guò)消毒點(diǎn)，均停下登記排隊(duì)準(zhǔn)備消毒，工作人員依次對(duì)車(chē)輛把手、車(chē)窗升降按鈕、后備箱按鈕以及車(chē)輛內(nèi)部等乘客易接觸的重點(diǎn)部位噴灑消毒液。 　　“我們要求所有駕駛員營(yíng)運(yùn)中要時(shí)刻佩戴口罩，出車(chē)前進(jìn)行自身消毒，公司白天組織人員在公司設(shè)立消毒點(diǎn)，對(duì)出租車(chē)開(kāi)展消毒行動(dòng)。”該公司負(fù)責(zé)人王光華說(shuō)。 　　據(jù)了解，連日來(lái)，除了做好常態(tài)化疫情防控外，我區(qū)搏翔、康乃馨、易虹三家出租汽車(chē)有限公司加強(qiáng)消毒頻次，采取“自行消毒”和“集中消毒”相結(jié)合的方式，駕駛員隨車(chē)配備噴壺和消毒液，每日出車(chē)前自測(cè)體溫，日常增加方向盤(pán)、門(mén)把手、車(chē)窗升降按鈕、座套等重點(diǎn)區(qū)域部位的消毒頻次，勤開(kāi)窗通風(fēng)，全力做好預(yù)防工作。

　　   　　近日拍攝的已經(jīng)通車(chē)的南兩高速公路。 　　截至目前，我區(qū)已建成高速公路5條，共計(jì)143公里，其中渝湘高速58公里、南涪高速3公里、南萬(wàn)高速16公里、南道高速33公里、南兩高速33公里。記者 喻梵 攝

　　 　　■ 記者 聶靈靈 　　“前幾年，村里的通村路年久失修，破損坑洼嚴(yán)重，車(chē)輛通行并不方便，游客不多，都是逛逛就走，自從道路得到整修后，基礎(chǔ)條件好了，大家一傳十、十傳百，園子的人氣是越來(lái)越旺。”近日，位于南城街道石林社區(qū)6組的“素園”農(nóng)家樂(lè)負(fù)責(zé)人尤元秀高興地說(shuō)。 　　走進(jìn)“素園”，這里一派繁忙景象，工人們忙著管護(hù)成片的玫瑰、翻新住房、改造院壩，對(duì)農(nóng)家樂(lè)提檔升級(jí)。 　　“素園”起初是一個(gè)園林種植基地。2014年，尤元軍、尤元秀兩兄妹流轉(zhuǎn)了土地用于發(fā)展玫瑰、月季等觀賞植物，園子里除了購(gòu)買(mǎi)植物的顧客，每年4到11月花開(kāi)之時(shí)，漫山遍野的鮮花、迎風(fēng)而來(lái)的花香，總能吸引游客前來(lái)拍照打卡，但由于交通條件的制約，游客一直不多。 　　近兩年來(lái)，為發(fā)展鄉(xiāng)村旅游，南城街道在石林社區(qū)提檔升級(jí)道路8.3公里，新建道路2.1公里、便民路200米。兩兄妹的園林種植基地跟著受益，游客逐年遞增，兄妹倆便就地開(kāi)辦集餐飲住宿、游園觀光為一體的農(nóng)家樂(lè)，取名為“素園”。在這里，游客可以捉蝦摸魚(yú)、喝茶烤燒烤，還能夜觀星空，聽(tīng)蟬鳴蛙叫，獨(dú)特的環(huán)境讓“素園”人氣頗高。 　　“基礎(chǔ)設(shè)施大幅提升，金佛山沿線旅游景點(diǎn)也串聯(lián)起來(lái)，我們發(fā)展是越來(lái)越有希望。”尤元軍肯定地說(shuō)。 　　“素園”發(fā)展起來(lái)后，同時(shí)也帶動(dòng)了周邊的村民致富。游客餐桌上的蔬菜、雞鴨鵝，全都是從周邊農(nóng)戶家里收購(gòu)的。村民楊祥群就是“素園”的“供應(yīng)商”，他把自家種植的蔬菜、養(yǎng)殖的雞鴨銷(xiāo)售到農(nóng)家樂(lè)里，每個(gè)月能增收千余元，綠色蔬菜很受游客歡迎。同時(shí)隨著“素園”規(guī)模的不斷擴(kuò)大，需要的園林管護(hù)工、服務(wù)員、清潔工等也越來(lái)越多，帶動(dòng)了周邊村民家門(mén)口實(shí)現(xiàn)就業(yè)。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 黎明)日前，區(qū)人民政府辦公室印發(fā)《重慶市南川區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱《辦法》)，明確了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的機(jī)構(gòu)與職責(zé)、養(yǎng)護(hù)資金的籌集和使用、養(yǎng)護(hù)管理和法律責(zé)任等，《辦法》自2021年1月1日起施行。 　　《辦法》明確，本區(qū)行政區(qū)域農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理，適用本《辦法》。農(nóng)村公路是指納入農(nóng)村公路規(guī)劃，并按照公路工程相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)修建的縣道、鄉(xiāng)道、村道及其所屬設(shè)施，包括經(jīng)市交通運(yùn)輸主管部門(mén)認(rèn)定并納入統(tǒng)計(jì)年報(bào)里程的農(nóng)村公路，包括公路橋梁、隧道和渡口。 　　農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、群眾參與、保障暢通的原則，按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程進(jìn)行，保持路基、邊坡穩(wěn)定，路面構(gòu)造物完好，保證農(nóng)村公路處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 　　《辦法》明確，區(qū)人民政府是全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的責(zé)任主體，區(qū)交通局主管全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理工作，區(qū)公路事務(wù)中心承擔(dān)全區(qū)農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的事務(wù)性、輔助性、技術(shù)性工作。 　　《辦法》明確村民委員會(huì)(社區(qū)居民委員會(huì))負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)村道公路的養(yǎng)護(hù)管理工作。主要職責(zé)包括：建立農(nóng)村公路管理議事機(jī)制，落實(shí)責(zé)任人，在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、街道辦事處的指導(dǎo)下，堅(jiān)持“村民自愿、民主決策”的原則，采取一事一議、以工代賑等方式組織開(kāi)展村道的管理養(yǎng)護(hù)工作;鼓勵(lì)采用以獎(jiǎng)代補(bǔ)等方式，推廣將日常養(yǎng)護(hù)與水毀等應(yīng)急搶通捆綁實(shí)施并交由農(nóng)民承包;鼓勵(lì)農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)組織和社會(huì)力量自主籌資籌勞參與農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)工作;加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，將愛(ài)路護(hù)路要求納入鄉(xiāng)規(guī)民約、村規(guī)民約。 　　《辦法》規(guī)定農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理資金的籌集和使用應(yīng)堅(jiān)持“政府主導(dǎo)、多元籌資、統(tǒng)籌安排、專款專用、強(qiáng)化監(jiān)管、績(jī)效考核”的原則。 　　《辦法》還規(guī)定了農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理的具體事項(xiàng)和法律責(zé)任。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎)近期，區(qū)交通局在全區(qū)范圍內(nèi)持續(xù)開(kāi)展出租車(chē)行業(yè)規(guī)范營(yíng)運(yùn)整治，全面規(guī)范巡游出租車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，提升服務(wù)質(zhì)量。 　　據(jù)了解，此次整治采取全體出動(dòng)、分片檢查的方式，重點(diǎn)排查早晚高峰拒載、甩客、選擇性載客、學(xué)生乘車(chē)群體按人頭收費(fèi)等違規(guī)行為，對(duì)群眾投訴及在執(zhí)法檢查中發(fā)現(xiàn)的出租車(chē)違規(guī)行為，一經(jīng)查證依法嚴(yán)格處罰。同時(shí)，執(zhí)法部門(mén)還將梳理全年出租車(chē)投訴舉報(bào)，被投訴舉報(bào)2次及以上的駕駛?cè)藛T和車(chē)輛將納入2021年重點(diǎn)監(jiān)管對(duì)象，并且嚴(yán)格執(zhí)行道路運(yùn)輸從業(yè)人員誠(chéng)信考核積分制度，年度內(nèi)違規(guī)計(jì)分達(dá)到20分的出租車(chē)從業(yè)人員將通報(bào)區(qū)道路運(yùn)輸管理中心吊銷(xiāo)其從業(yè)資格。 　　接下來(lái)，區(qū)交通局還將進(jìn)一步加大對(duì)巡游出租車(chē)違規(guī)舉報(bào)宣傳力度，加強(qiáng)對(duì)巡游出租車(chē)駕駛員的宣傳教育，提升出租車(chē)從業(yè)人員規(guī)范、文明的經(jīng)營(yíng)意識(shí)。如果市民發(fā)現(xiàn)出租車(chē)存在違規(guī)行為，可以撥打監(jiān)督電話71433030投訴舉報(bào)。

　　 　　南川網(wǎng)訊(記者 陳蕗穎 通訊員 李培潤(rùn))近日，重慶渝湘復(fù)線高速公路有限公司組織渝湘復(fù)線高速公路各項(xiàng)目管理部、各監(jiān)理單位、各總包單位、各施工單位等共計(jì)百余人到渝湘復(fù)線高速公路巴彭路5標(biāo)段水江隧道進(jìn)行新工藝、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)觀摩。 　　在水江隧道出口施工現(xiàn)場(chǎng)，觀摩團(tuán)一行參觀了隧道出口臨時(shí)工程建設(shè)、混凝土濕噴機(jī)械手、自行式液壓仰拱棧橋、多功能防水作業(yè)臺(tái)車(chē)、智能分窗澆筑二襯臺(tái)車(chē)、智能防脫空預(yù)警裝置、拱頂帶模注漿裝置、鑿壁機(jī)等設(shè)備的施工作業(yè)細(xì)節(jié)、成果等。 　　觀摩過(guò)程中，中鐵四局渝湘復(fù)線高速公路巴彭路5標(biāo)段項(xiàng)目部詳細(xì)介紹了水江隧道的隧道施工智慧管理技術(shù)，現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行隧道智慧工地人員定位系統(tǒng)、隧道有害氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、隧道安全步距監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、隧道語(yǔ)音對(duì)講系統(tǒng)、隧道門(mén)禁管理系統(tǒng)的整套流程演示，并對(duì)觀摩團(tuán)提出的隧道場(chǎng)地規(guī)劃、工藝工法創(chuàng)新、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等問(wèn)題一一解答。 　　據(jù)悉，水江隧道在渝湘復(fù)線高速公路建設(shè)中率先使用隧道施工智慧管理技術(shù)，以“互聯(lián)網(wǎng)+交通基礎(chǔ)設(shè)施”發(fā)展為新思路，推行智慧工地建設(shè)，提升項(xiàng)目管理信息化水平，實(shí)現(xiàn)隧道施工智能化管控，為工程施工安全、規(guī)范提供了技術(shù)保障。