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　　　　南川網訊(記者 黎明)近日，記者站在石墻鎮匯倉村“磨子石埡口”高處望去，只見一條公路正在施工，工人們正在用水泥澆灌路肩。　　據介紹，這條建設中的“炒油路”寬6.5米、長6.2公里，在石墻鎮境內和楠竹山鎮境內各有3.1公里。站在山頭俯瞰，“磨子石埡口”右邊是石墻鎮的匯倉村，左邊是楠竹山鎮的農家村。　　匯倉村村民熊建忠指著一片平整的田壩說，這里是一片近千畝的稻田，被稱為“九倉”，也寓意石墻的糧倉。熊建忠說，以前，他們和相鄰的楠竹山鎮農家村因為沒通公路，村民駕車前往楠竹山鎮只能繞道石墻鎮集鎮，然后再到楠竹山鎮集鎮，繞上一個大圈，耗時長，不方便。　　打通這條斷頭路也成了當地村民多年來的訴求。今年，這條路列入了我區“四好農村路”建設計劃并啟動建設，解決沿線農村路網“腸梗阻”問題，同時提高農村地區的交通通達深度和跨鎮村的互聯互通。　　記者看到，從石墻鎮匯倉村朱家院子開始到“磨子石埡口”的路基已經完成，正在進行路肩施工。據施工方介紹，下一步將進行水穩層施工，然后鋪設炒油路面。預計明年一季度這條“斷頭路”將正式通車。　　石墻鎮副鎮長羅彥生介紹，這條路修通后，不僅將解決石墻鎮匯倉村、楠竹山鎮農家村5000多人的出行問題，還會讓楠竹山鎮和石墻鎮的通村公路形成環線，促進當地的產業發展和旅游業發展，為鄉村振興提供有力保障。

　 南川網訊(記者 陳蕗穎)12月8日，在德隆鎮茶樹村，工人們正在緊鑼密鼓地安裝公路安全防護欄，護欄上架、轉換幅度、螺絲加固，各個環節有序推進。　　德隆鎮茶樹村現存一棵高7米有余、樹徑約60厘米、樹齡超千年的野生古茶樹，被譽為“茶樹鼻祖”。每逢假日，村里總會迎來眾多慕名而至的游客，前來觀千年茶樹鼻祖、品茗、體驗茶文化。　　游客和茶商來得越加頻繁，茶樹村的古樹茶產業也發展得蒸蒸日上，產業發展勢頭強勁，鄉村旅游持續升溫，當地對鄉村道路進行了提檔升級，道路拓寬到了4.5米，水泥路也成了瀝青路。“路是好路，可是彎道多，有些不熟悉的游客自駕來時，開著有些怕。”德隆鎮茶樹村村民李永說，茶樹村去往野生古茶樹的一段路就修建在懸崖峭壁上，一邊臨崖，“S”彎、回頭彎又多。　　農村公路生命安全防護工程是我區今年的19件民生實事之一，對臨崖臨水、陡坡急彎的危險路段加大安全防護欄的安裝，給山區危險道路系上“安全帶”，保障居民出行更有安全感。　　如今，有了防護欄的“加持”，過往車輛也安心加倍。“現在護欄安好了，我們開著車心里面都要踏實得多。”李永說。　　今年，我區計劃完成120公里農村公路生命安全防護工程，目前各個施工場地都加派人手追趕進度。“現在我們由4個班組調整為6個班組，人員增加了14個人，在各個路段同時進行施工，保證在年底完成施工任務。”區交通局建設養護科工作人員楊洪說。

　　11月27日，位于水江鎮興盛社區的渝湘高鐵水江北站道岔多線橋工程正在緊張施工中，目前已安裝至0100294D1號墩。　　特約通訊員 彭應忠 攝

　　　　南川網訊(記者 王瑩)作為重慶高速路網城市環線的重要組成部分，目前，南川西環線高速公路已進入施工沖刺階段，預計2024年建成通車。　　會峰特大橋是西環線高速公路的最長橋梁，也是全線重點控制性工程，全長1048米，最高墩柱超過68米。目前，會峰特大橋樁基已經完成八成，墩柱也完成了三成。　　重慶高速巨能中環公司南川西環線高速公路二標項目經理李曉軍介紹，會峰特大橋計劃2023年8月左幅貫通，全橋計劃2023年10月貫通。　　同時，作為南川西環線高速公路的唯一一座隧道，高家堡隧道已經全部貫通，并完成了襯砌等后續施工。據了解，西環線高速公路全長11公里，按照雙向四車道高速公路標準修建，起于西城街道，設沿塘樞紐互通與南兩高速公路相接;止于興隆鎮，設興隆樞紐互通連接包茂高速公路渝湘段。　　重慶高速巨能中環公司副總經理賈家銀說：“現在從渝湘高速公路到南兩高速公路，要繞行水江方向，南川西環線高速公路建成通車后，可以直連兩條高速公路，通行時間可節約30分鐘。”

　　　　 　　10月11日，金山湖濱湖公路項目牛郎壩大橋工程正在進行p1號橋墩施工建設，目前爬模施工已澆筑31.5米。　　金山湖濱湖公路位于頭渡鎮，全長9.5公里，不僅是金山湖水庫的環湖公路，還途經該鎮方竹村、玉臺村、柏枝村，預計2024年建成通車。　　特約通訊員 夏于洪 攝

　　　　 　　交巡警對車輛駕乘人員系安全帶情況進行檢查。 記者 聶靈靈 攝　　南川網訊(記者 聶靈靈)連日來，區公安局交巡警支隊在高速路下道口、城鄉接合部、城區主要干道等地定時和不定時設立交通檢查卡點，大力查處駕乘人員不系安全帶的違法行為。　　近日，在金山大道，交巡警設立臨時檢查卡點，對過往車輛駕乘人員系安全帶情況進行檢查。檢查中，交巡警發現，多數車輛存在駕駛人員按規定系好了安全帶，但后排乘坐人員均未系安全帶的現象，交巡警當即對后排未系安全帶的乘車人員進行相應處罰。　　“檢查中，我們發現駕乘人員對后排乘坐系安全帶的安全意識較為淡薄。”區公安局交巡警支隊城區交通勤務大隊副大隊長劉童川說，相關調查和數據顯示，汽車駕駛人、乘車人在正確使用安全帶后事故死亡率大幅下降，無論是駕駛人還是乘車人，正確使用安全帶十分重要。　　據了解，根據《道路交通安全法》相關規定，在高速公路或城市快速路上行駛時，對駕駛人未按規定使用安全帶的將進行記1分罰款200元的處罰，乘坐人員未系安全帶處30元罰款;在高速公路或城市快速路以外的道路上行駛時，駕駛員不系安全帶將進行記1分罰款200元的處罰，乘坐人未系安全帶警告或者罰款30元。

　　　　 　　近日拍攝的渝湘高速南川互通。　　近年來，我區南道、南兩兩條高速公路相繼建成通車，渝湘高鐵、渝湘復線高速公路、西環高速公路建設正酣,三萬南貨運鐵路完成改造及三萬南鐵路聯網運行，實現了渝黔、渝懷鐵路的互聯互通，渝湘高速公路南川互通連接道改造投用……一個個交通重點建設項目在南川大地上鋪展開來，互聯互通的交通主骨架日益清晰。　　特約通訊員 胡波 攝

　　　　 　　九月二十七日，渝湘復線高速公路向陽坪隧道貫通。記者 甘昊旻 攝　　南川網訊(記者 盛余多)9月27日，隨著最后一聲炮響，渝湘復線高速公路向陽坪隧道經過558個日日夜夜的艱苦奮戰，順利實現右線隧洞全線貫通，成為渝湘復線高速公路巴彭段首座實現雙洞貫穿的兩千米以上等級隧道。　　向陽坪隧道位于我區鳴玉鎮，為分離式雙洞隧道，左洞長2365米，右洞長2363米。隧道為大斷面、小凈距、淺埋、偏壓隧道，系高風險等級隧道，地質條件復雜，具有施工作業難度大、技術管理要求嚴、安全風險標準高等特點。　　“隧道最淺的地方，頂端距離地面僅有19米左右，施工過程中必須非常小心。”中電建路橋渝湘復線總承包部一分部負責人胡偉麟介紹，為了確保隧道順利貫通，中電建路橋和中電建水電七局通過實時監控測量、超前地質預報、技術難題攻關等措施，克服了隧道淺埋偏壓、下穿居民區、水庫等不利因素的影響。同時，運用智慧工地數字化安全管控系統，實時監控隧道施工情況，采取人員精準定位、有害氣體監測、智能預警等措施，為隧道安全施工提供技術支撐。　　“隧道去年3月18日開始施工，左線隧洞已于今年8月31日貫通，現在右線隧洞順利貫通，標志著向陽坪隧道實現了雙洞全線貫通。”中電建路橋渝湘復線總承包部負責人張超介紹，向陽坪隧道是渝湘復線高速公路巴彭段的重要節點工程，隧道貫通為花朝門大橋、學堂灣大橋等沿線工程提供了一條方便快捷的施工大通道，將有效助力整個項目加快推進建設。　　據悉，渝湘復線高速公路總里程280公里，由重慶巴南至彭水、彭水至酉陽、武隆至貴州道真3個項目組成，建設周期6年，平均橋隧比高達80%。全線通車后將有效縮短重慶渝東南地區與主城都市經濟圈的距離，增強渝東南地區各區縣的緊密聯系，有效緩解既有渝湘高速公路擁堵情況，對進一步開發沿線旅游資源、推進交旅融合、帶動沿線經濟社會持續快速發展等具有深遠意義。

　   南川網訊(記者 陳蕗穎)日前，市高速公路三支隊發布國慶期間轄區道路出行提示，引導市民科學有序出行。　　今年國慶假期從10月1日至7日放假調休，共7天。國慶期間，高速公路實行免費通行。該支隊結合當前疫情防控情況，預判今年國慶假期，市民多以短途出行為主。從易擁堵點段來看，收費站主要為G65包茂高速南川收費站，路段主要為G65包茂高速上行(往重慶方向)。　　值得提醒的是，市民如有外出計劃，建議提前查看路況，根據沿線天氣和道路交通信息，合理規劃行程路線和時間，錯峰出行。在高速公路行車，要保持安全車速和車距，切勿占用應急車道，如發生交通事故，牢記“車靠邊、人撤離、即報警”，避免發生二次事故;乘車出行時，要到客運站點乘坐正規運營客車或選擇有資質的旅行社和旅游包車，乘車時系好安全帶，堅決抵制超員載客違法行為。　　此外，廣大駕駛人員應該嚴格遵守交通法規，注意按規定使用安全帶，避免駕車接打電話，堅決杜絕酒后駕車、分心駕駛、疲勞駕駛、超員等危險行為。遇到雨天或濕滑路面，應減速慢行，減少變道超車。

　　　　 　　渝湘復線高速公路巴(南)至彭(水)五標段大龍洞大橋首片T梁架設現場。李文哲 攝　　南川網訊(記者 陳蕗穎 通訊員 李文哲)近日，渝湘復線高速公路巴(南)至彭(水)5標段大龍洞大橋首片T梁成功架設，標志著全線首個上跨既有線鐵路的重要控制性工程取得關鍵性進展。　　據悉，由中鐵四局六公司承建的大龍洞大橋位于水江鎮水河村，橋梁全長309米，共計8跨。橋梁施工需要上跨南(川)涪(陵)鐵路，臨近既有線鐵路施工風險大、難度高，且施工場地狹小，施工條件非常惡劣。施工中，該項目部制定架梁專項施工安全方案，嚴格按照標準化作業進行現場技術交底，從移梁、運梁、架梁實施全過程旁站和監控，有效保障架梁施工安全有序進行。　　據了解，渝湘復線高速公路是重慶交通重點項目，由“巴南至彭水”“彭水至酉陽”“武隆至道真”三個高速公路項目組成，總里程280公里，平均橋隧比80%。全線建成通車后，將有效緩解渝湘高速公路擁堵情況，完善渝東南區域內高速交通網絡，進一步實現渝湘貴三地經濟資源共享發展，對開放沿線旅游資源，促進地方經濟多樣化、共享化發展具有重要意義。

　　　　 　　渝湘復線高速公路項目加緊建設中。記者 吳科鋒 攝　　本報訊(記者 陳蕗穎)近日，在渝湘復線高速公路巴彭路5標段水江隧道施工現場，工人正加緊施工，項目建設有序推進。　　受前段時間高溫天氣影響，工程建設進度有所放緩，近期，隨著天氣逐漸轉涼，渝湘復線高速公路項目為了把耽誤的工期、落下的進度趕回來，加快推進項目建設，采取了積極有效的措施。　　“一方面，我們增加了施工人員的數量，搶抓當前施工有利時機，另一方面，調整了生產作息時間，加強現場施工管理、合理組織現場施工，從而保證項目高效快速施工。”巴彭路5標段副經理逄建國介紹，目前，水江隧道的開挖、仰拱以及隧道附屬工程均已恢復正常施工，已經完成總工程量的70%左右，預計今年年底整體右線貫通。　　除了水江隧道，其他控制性工程也在全力加快建設進度。水江北樞紐互通橋梁下部結構已施工完成95%，橋梁上部結構現澆箱梁共計5聯10跨，其中A匝道第三聯現澆箱梁底板和腹板于8月26日順利澆筑完成，A匝道第一聯現澆箱梁正在安裝底板及腹板鋼筋。跨越南涪鐵路的大龍洞大橋，作為該標段的重點、難點和卡點工程，共計有8根樁基、6個系梁、8根墩柱、4個蓋梁在涉鐵施工范圍內，目前已順利解決涉鐵施工手續辦理事項，現場已完成6根樁基、2個系梁、2根墩柱，大龍洞大橋涉鐵施工的順利開展，標志著制約巴彭路5標段的最后一項難關被攻克，為后續制架梁作業提供了施工條件，也為項目保質保量竣工交驗提供了重要保障。

　　　　南川網訊(記者 程偉)8月27日，我區新增115路公交線路。該公交線路起始站設在龍濟小區門口，途經金科世錦城、體育館，沿南大街、南大街延伸路，最后抵達終點站婦幼保健院。　　據悉，115路公交車具體站點為：龍濟小區一金科世錦城—體育館—南大街一交通局—裕隆駕校—婦幼保健院，整個運行線路單程長7公里，往返運行時間約60分鐘。目前試運行期間，投入運力2輛，全程執行一元通票。首班車發車時間為早上6:30，末班車收車時間為下午6:30，班次間隔時間約三四十分鐘。　　此外，加上原有的112路公交車作為補充，我區現在有兩路公交可抵達婦幼保健院。

　　　　南川網訊(記者 陳蕗穎)從本月起，區交通運輸綜合行政執法支隊將開始為期100天轄區全覆蓋的超限運輸專項整治行動，重點查處貨運車輛超限運輸、非法改裝、冒裝揚撒等交通違法行為，切實消除道路交通安全隱患，最大限度預防和減少交通事故發生。　　行動中，執法人員針對轄區超限運輸車輛行駛規律和特點，采取定點治超和流動排查相結合方式，以先鋒臨時超限檢測站為主，輻射周邊區域、路段，堅持“逢車必查、逢超必卸”的原則，并對檢查的貨車做好登記報備，對發現的違法行為，一律從嚴從快處理，并責令卸載，營造高壓嚴管氛圍。截至目前，共出動執法人員140余人次，檢查貨運車輛1800余臺次，查處超限貨車21臺次。　　下一步，區交通運輸綜合行政執法支隊將持續加大對超載運輸貨車的整治力度，根據整治情況進一步研判分析，使重點區域、重點場所、重點對象得到有效管控，確保整治工作取得實效。

　　 　   　　民警向企業員工宣傳交通安全知識。記者 聶靈靈 攝 　　南川網訊(記者 聶靈靈)8月16日，區公安局交巡警支隊大觀公巡大隊民警走進中醫藥產業科技園區一企業開展“摩托車綜合治理在行動”交通安全宣傳活動。 　　活動現場，民警通過互動問答、視頻播放、發放資料、以案說法等形式，向大家講解電動車、摩托車違規加裝遮陽傘、亂停亂放、噪音擾民等各種交通違法行為的危害性。 　　民警告訴大家，夏季安裝“遮陽傘”會阻擋駕駛員視線，增加視野盲區，很難與周邊車輛保持車距，也很難看清交通標志、紅綠燈、路面狀況等，容易引發交通事故。且加裝遮陽傘的車輛重心會發生變化，駕駛人操控難度增大，易出現因不能控制車輛平衡而發生事故。若發生事故，遮陽傘前面的固定鋼管是一把“利劍”，由于慣性可能對駕駛人造成二次傷害，傘體也會限制駕駛人的逃生。 　　據了解，從本月起，該大隊將深入轄區企業、村社，以院壩會形式向大家宣傳電動車、摩托車交通安全相關知識，同時結合夏季治安打擊整治“百日行動”大力查處電動車、摩托車違規加裝遮陽傘、亂停亂放等交通違法行為。

　　 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)8月2日，客運中心站發布公告，8月4日起至8月23日，該站所有班線臨時遷至南川客運西站發車。 　　根據區住房和城鄉建設委員會、區公安局、區應急管理局、區交通局、東城街道辦事處等部門聯合下發的《關于對原木渡水泥廠辦公樓和家屬樓危房區域實施緊急避險管理的公告》，近期將對客運中心站進出站口鄰接的危房進行拆除。 　　為了切實保障人民生命安全和社會公共安全，客運中心站于2022年8月4日起，至8月23日危房拆除期間，將所有班線臨時遷至南川客運西站發車，原班線發車時間保持不變。 　　遷站期間，廣大旅客朋友可繼續登錄微信公眾號“愉客行重慶市公路客運售票網”進行網上購票，也可撥打咨詢電話71420106，了解購票乘車信息。待危房拆除后，客運中心站將立即遷回原址，恢復正常營運。

　　 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)連日來，區交通運輸綜合行政執法支隊針對網約車領域違法違規行為，進一步加強網約車經營服務行為規范，今年1~5月共檢查網約車車輛425臺次，查處網約車各類違規案件17件，切實維護我區客運市場經營秩序。 　　“巡游攬客、以預設目的地方式定線運輸、起訖點均不在許可的區域從事運輸經營、未經許可擅自從事網約車運輸經營、網約車平臺向未取得資質的人車提供信息對接等都是網約車違規經營中的主要表現。”區交通運輸綜合行政執法支隊執法人員王紹俊介紹，針對日漸增多的網約車各類違規情形，該支隊聯合區交巡警支隊、高三支一大隊強化聯勤聯動，摸清跨區域通行的網約車、非法營運車輛底數，以定點檢查和流動巡查相結合的方式，對全區網約車開展拉網式、地毯式清理排查工作，嚴查網約車平臺公司向未取得相應資質車輛、駕駛員進行派單等違法違規行為。 　　結合近期受理的幾起投訴舉報，該支隊針對重點區域，組建了執法專班開展網約車執法檢查。“傳統出租車和網約車在運營方式上是有區別的，一般的出租車主要是通過巡游攬客，乘客即招即停，但網約車是禁止巡游攬客，不能預設目的地，只能通過合法網絡平臺接單，根據訂單地址接送乘客。”王紹俊說，通過乘客的投訴舉報和執法人員的運政檢查發現，少量網約車利用大觀往返城區人員較多的特點，進行定線專線的運營，事先與乘客在線下確定目的地和時間，然后再通過平臺向指定駕駛員提出用車需求訂單，這種行為已經涉嫌巡游攬客，并且對正常的客運市場也造成了影響。對此，該支隊將大觀鎮作為執法檢查的重點區域，采取定點和流動結合的方式，嚴查網約車巡游攬客、定點運輸等違法違規行為。 　　區交通運輸綜合行政執法支隊提醒廣大交通參與者，出行要乘坐有營運資質的正規車輛，保護自身安全的同時，也保障自身合法權益不受侵害，乘客若發現網約車有違法違規行為，一定要拒絕乘坐，也可以保留證據，向交通執法部門進行投訴舉報。同時也提醒廣大網約車從業者要遵紀守法，為廣大乘客提供安全、舒適、便捷的出行服務。

　　 　　南川網訊(記者 黎明)近日，記者在黎香湖鎮南湖村4組硬化農村生產生活便道施工現場看到，村民們有的在挖路基，有的在搬運石頭砌堡坎，有的給已經硬化的道路搭上塑料薄膜，防止路面曬裂。 　　“水泥路修到家門口，道路硬化了，出門再也不怕濕褲腿了。”村民陳朝貴高興地說。 　　南湖村農村生產生活便道硬化是我區新農村建設著力改善農村基礎設施的一個縮影，也是我區今年確定的19項民生實事之一。今年，我區聚焦鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接，投資500萬元，將硬化村社便道70公里，解決群眾出行問題，目前已硬化完成61公里。 　　據區農業農村委人居環境與生態科工作人員蘇琳鈞介紹，為改善村民出行，我區按照統一規劃、統一標準和統一養護“三統一”要求，兼顧方便群眾與促進生產發展有機結合，今年在南平、水江、黎香湖等23個鄉鎮、街道實施農村生產生活便道建設。在硬化村社農村生產生活便道的同時，把農村生產生活便道納入村鎮道路統一維護管理之中，實行“誰受益誰監管”原則，將監管責任落實到院，落實到戶，確保民心工程的長期有效使用。

　　 　　南川網訊 近日，區交通局開展夜間貨車非法超限超載專項打擊行動，遏制非法超限超載運輸。 　　行動中，執法人員根據以往超限運輸車輛的運輸規律和繞行路線，采取錯時檢查、沿線巡查的方式，分別對工業園區水江組團和工業園區龍巖組團路段進行超限超載車輛打擊。 　　據介紹，本次行動重點打擊貨車、渣土車等運輸車輛非法改裝、超限超載、揚塵撒漏等違法行為，行動中對過往貨車逐一稱重、檢查，責令超限車輛在規定場所卸載貨物，消除違法行為，并按規定實施行政處罰。 　　(斯曲羅宗)

　　 　　南川網訊(記者 盛余多)近日，中電建路橋集團有限公司渝湘復線高速公路總承包部以“遵守安全生產法 當好第一責任人”為主題，全面啟動了渝湘復線高速公路三標段“安全生產月”活動。 　　本次活動在渝湘復線高速公路三標段二分部3號預制梁場舉行。 　　“在施工現場啟動‘安全生產月’活動，旨在提高大家的安全生產意識和應急反應能力，從而進一步提升安全生產效率，為項目推進夯實安全基礎。”中電建路橋渝湘復線總承包部負責人張超表示，今年時間即將過半，大家將進一步提高政治站位，以強烈的責任感抓好安全生產工作，積極開展應急預案演練、生產安全事故和災害警示教育等活動，做好防洪度汛和地質災害防范等工作，在保障安全和質量的前提下，加快推動項目建設。 　　據悉，該項目將以“安全生產月”活動為契機，扎實開展“安全生產專項整治三年行動”“大排查大整治百日行動”“建安行動”等專項活動，廣泛開展“安全紅袖章”“我是安全吹哨人”“查找身邊的隱患”等活動，嚴格落實責任，營造安全生產氛圍，切實提高項目安全生產管理水平，高質量推動重點項目建設。

　　 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)近日，渝湘復線高速公路舉行白云山隧道進口突泥涌水應急演練。 　　白云山隧道全長6.4公里，施工安全風險高，是全線控制性工程之一。演練模擬渝湘復線高速公路白云山隧道進口左洞掌子面左側拱頂出現突泥涌水。情況發生后，現場搶險救援人員在應急倉庫、值班室、重要設施、設備外側等處堆放沙袋，防止水流進入;左右洞內全部停止作業，洞內人員開始有序撤離，在清點進洞人員是否全部撤離的過程中，通過人員定位系統信息顯示，懷疑一名作業人員仍在左洞防水板臺車附近。經過清點，早班進洞25人，右洞人員全部撤離，左洞缺少1人。 　　確定洞內水勢平緩且有減弱跡象并且對右洞影響不大后，現場技術主管確定救援線路，搶險救援組立即組織人員系上安全繩，戴上安全防護用具，按照救援線路從右洞進入，通過橫通道，到達左洞尋找被困人員。通訊聯絡組撥打了120，呼叫救護車。隨著洞內最后一名施工人員成功救出，進洞人員全部安全撤離。經檢查，被困人員除腿部受傷外，身體一切正常，已安排送往醫院進一步治療。洞內涌水量減小，現場已封閉并進行監測。 　　與此同時，中鐵建總承包部、渝湘公司、總監辦、設計單位成員依次到達現場，經多方商討決定，繼續做好安全警戒工作，待監控系統修復完成，確認無安全隱患后，入洞觀察并商討解決方案。經再次商討決定，突泥涌水險情已基本緩和，被困人員已成功獲救，解除應急響應狀態。

  全市首支“雷鋒的士”志愿服務區縣支隊在我區成立 54輛“雷鋒的士”護航高考 　　   　　“雷鋒的士”愛心送考車隊。記者 甘昊旻 攝 　　南川網訊(記者 羅苑瑜)6月2日，重慶市“雷鋒的士”志愿服務總隊南川支隊成立暨“愛心送考”志愿服務活動啟動，由我區多家出租汽車公司選出的54輛“雷鋒的士”正式集結，開啟了今年的愛心送考路。 　　啟動儀式上，54輛出租車列成隊、排成行，車身、車窗、車門處都貼上了“雷鋒的士”“愛心車”“溫暖回家”等標識。據了解，重慶市“雷鋒的士”志愿服務總隊成立于2013年，這是“雷鋒的士”志愿服務總隊首次在區縣成立的服務支隊。 　　駕駛員廖鋒均是本次“雷鋒的士”的一名駕駛員，他覺得這既是榮譽，也是一份責任。“免費接送中高考學生的愛心行動我已經堅持了很多年，現在成為一名‘雷鋒的士’駕駛員，我要繼續把愛崗敬業、誠實守信、樂于助人的精神融入其中，做好服務工作。” 　　據了解，我區從3月啟動“雷鋒的士”創建活動，經過駕駛員申報、公司推薦，通過對車容車貌、車輛違規違法行為、駕駛員職業素養等多方考評，最終選出54輛出租車入選“雷鋒的士”志愿服務總隊南川支隊。 　　高考在即，本次“愛心送考”活動是我區“雷鋒的士”的首次“護航”。考試期間，考生可憑準考證，在有用車需求時申請免費接送服務。“考生只要在考試期間，找到貼有‘雷鋒的士’‘愛心送考’標識的出租車，向駕駛員說明乘車意圖，駕駛員就會優先護送考生到達目的地。”區道路運輸管理中心工作人員程立說。 　　程立介紹，區道路運輸管理中心將進一步指導“雷鋒的士”擔當好出租車行業的“排頭兵”，號召他們發揚愛崗敬業、誠信經營、無私奉獻的職業精神，影響和帶動身邊的其他駕駛員，從而提升整個出租車行業的素養和風氣。 　　接下來，“雷鋒的士”將作為我區運力儲備，在助殘、獻血、植樹等大型公益活動以及疫情防控中，貢獻運輸力量，弘揚雷鋒精神。

　　 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)連日來，區交通運輸綜合行政執法支隊持續開展道路交通環境整治，依法從嚴查處非法營運、仿冒出租車等違法違規行為。 　　近日，記者在東勝互通、南川互通等下道口看到，執法人員正在對“黑車”運行和逃避檢查等情況開展針對性的定點排查治理。 　　同時，該支隊在全區域流動巡查的基礎上專設城區巡查組，通過采取流動巡查、定點檢查并適時攔截等方式，對誠信酒店路段、北臘口周邊、高速路進出口等重要路段進行定點稽查，防止人員、車輛聚集喊客攬客，嚴查私家車非法營運及停運客車違規經營行為，重點打擊未取得網約車經營許可從事網約車經營的公司及個人，切實維護我區道路運輸市場秩序。 　　針對仿冒出租車的情況，區交通運輸綜合行政執法支隊在常態打擊和專項整治的同時，以城區的重點路段為主陣地，強化夜間執法，對仿冒出租汽車未取得經營許可，噴涂出租汽車類似顏色及標識、安裝頂燈、安裝計價器等擅自從事經營行為的仿冒巡游出租汽車非法營運行為保持嚴厲打擊。

　　 　　 　　交巡警在大觀集鎮整治亂停亂放車輛。記者 聶靈靈 攝 　　南川網訊(記者 聶靈靈)5月18日，本報刊登了題為《車輛亂停放 居民盼整治》的新聞報道，反映市民田女士對大觀鎮上南街一帶有車輛隨意停放，給往來車輛、出行市民、沿街商鋪等帶來較大影響，希望相關部門能及時整治的訴求。面對居民困擾，區公安局交巡警支隊大觀公巡大隊副大隊長張濤答復，將全面整治上南街亂停亂放現象。 　　5月18日，區公安局交巡警支隊大觀公巡大隊對大觀集鎮主次干道占用斑馬線、消防通道、禁停路段亂停亂放的車輛采取“宣傳+處罰”的方式開展集中整治，對違停車輛先致電車主通知移車，并按要求停放在規定停車區域，對在規定時間內未停放在指定區域的車輛，該大隊將按照《道路交通安全法》進行相關處罰。 　　“我們將在沿街商戶、居民集中點全面宣傳道路交通安全知識，同時加大亂停亂放處罰力度，提高居民規范停車、文明行車意識，濃厚有序停車氛圍。”張濤說。

　　 　　 　　水江隧道施工現場。周小順 攝 　　南川網訊(記者 陳蕗穎)近日，記者了解到，目前渝湘復線高速公路水江隧道開挖施工取得階段性進展，洞身開挖進尺累計完成4251.4米，完成62%，預計年底貫通。 　　渝湘復線高速公路水江隧道穿越水江鎮所在巖溶槽谷北西側山體，全長3430米，洞身為分離式雙向六車道高速公路，進口為端墻式洞門，出口為削竹式洞門，主洞凈寬14.5米，加寬段為17.5米，設計行車速度為100千米/小時。 　　水江隧道以Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級圍巖為主，多富水，施工難度大，是全線控制性高風險重點工程之一。“水江隧道的地質情況比較復雜，隧道圍巖等級總是在Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級交替的狀態，目前，左洞掌子面是Ⅴ級圍巖，右洞掌子面從Ⅴ級進入Ⅳ級。”渝湘復線高速公路巴彭段5標項目副經理龍尚義說，水江隧道出口和進口每天的施工作業人員能達到300多名，每天的出口進尺跟進口進尺分別能達到兩米。目前，水江隧道從出口到進口已經掘進了2100多米，達到總進度的60%左右，預計將在年底貫通。

　　南川網訊(記者 聶靈靈)4月15日，區公安局交巡警支隊在城區、鄉鎮主次干道設立檢查卡點，嚴查無牌無證電動車。 　　當天，在金佛大道檢查點，民警攔下一輛四輪電動車，經檢查發現該車輛無任何牌證和保險。 　　“任何車輛上路都需要有牌有證有保險。”區公安局交巡警支隊城區交通勤務大隊民警劉奇賢介紹，根據相關規定，所有無牌無證電動兩輪車在今年10月14日后都不允許上路行駛，無牌無證電動三輪車、四輪車在2023年3月31日后不允許上路行駛。所有上路行駛電動車都需要有駕駛證、車牌和保險。 　　據了解，今年，區公安局、區城市管理局、區交通局、區市場監管局等部門大力開展電動車無牌無證、交通安全嚴管整治行動，主要對電動車無牌無證、超員行駛、不戴頭盔、亂行亂停、酒駕醉駕、非法改裝、違法載人、未購買保險等重點交通違法行為進行查處，督促電動車安全上路行駛。 　　截至3月31日，我區面向電動車發放交通安全溫馨提示宣傳單2萬余張，整治拆除違法傘具1000余把，暫扣違法電動車200余輛，督促電動車按規定上牌1100余輛，促進駕駛員按規定報考相應駕駛證200余人。

　　 　　南川網訊(記者 陳鈺垚)西環高速公路一頭連接南兩高速公路，一頭連接渝湘高速公路，投用后將使我區城區外圍形成高速公路環線，與中心城區和與周邊區縣的高速公路聯系更加便捷。目前，作為西環高速公路控制性工程之一的預制梁場建設正有序推進，預計6月即可投產，屆時將為沿線10座橋梁的建設提供所需的施工材料。 　　西環高速公路在我區境內全長11公里，設有興隆樞紐和南川西兩個互通，橋隧比55.3%，建設期兩年，雙向四車道，設計車速每小時80公里。 　　施工方介紹，二標段主要工程內容包括10座橋梁，其中的會峰特大橋、三角塘大橋、畫家溝大橋、葦子坪大橋屬于沿線主要橋梁，需要近500片預制梁。 　　西環高速公路二標段一工區工區主任石磊介紹：“預制梁場設于南川西互通附近，每天投入有30臺大型機器和50名施工人員，該工程建設難點在于挖填量較大，且最高處和最矮處有近30米落差。” 　　為了加快項目推進，施工方搶抓工期，加大了設備和工人的投入，進入工程填挖高峰期后，每天施工作業的大型設備將大幅增加。 　　石磊介紹：“南川西互通開挖量近百萬立方米，現在已經完成了20多萬立方米，預計在5月完成梁場的平場工作，6月實現投產。”