□ 王婷婷
“高鐵飛馳，愿家鄉越來越好!”6月27日，渝廈高鐵重慶東至黔江段正式通車，南川百姓用質樸的心聲傳遞著對故土發展的深切期許。
“高鐵夢”的實現，凝聚著規劃者的前瞻布局、工程師的智慧攻堅與施工人員的晝夜奮戰。而在這宏大敘事之外，還有一群人同樣書寫著不可或缺的篇章——那些曾居住在高鐵工程規劃區域的原住民。
他們以故土為支點，用遷徙的抉擇與守望的情懷，為家鄉的發展軌跡按下了“加速鍵”，那些關于告別與成全的故事，悄然鐫刻在鐵軌延伸的方向。
拆遷動員會
2020年3月，春光明媚，一則“南川將修建高鐵，轄區內房屋和土地可能被征用”的消息在西城街道新橋社區悄然傳開。起初，不少居民心存疑慮，議論紛紛：“這該不會是空穴來風吧?”
不久后，區拆遷辦、國土部門及社區工作人員聯合組織召開“征地動員會”。當詳實的政策文件和清晰的規劃藍圖在會上一一展示，居民們終于確信——高鐵建設已是板上釘釘。
“從南川發展大局出發，當時社區涉及的二十多戶拆遷居民大多都很配合工作。”新橋社區黨委書記李靈勇回憶道，其中有兩戶居民給她留下了深刻印象：一位是在當地經營占地1000平方米石料加工廠的曾祥華，另一位是普通的出租車司機李廷伍。
“如果不配合，會拖延高鐵建設工期”
上世紀九十年代，曾祥華憑借勤勞雙手，在轄區內創辦磚廠與石料加工廠，逐步開創了自己的事業。此次高鐵建設，他經營的加工廠地塊大部分被納入征地拆遷范圍。簽字同意意味著能獲得相應補償，但也意味著二十多年的心血成果將難以延續。
“1000平方米的面積不算小，要是不配合拆遷，我想肯定會影響高鐵的整體建設工期。”如今，高鐵已然通車運營，65歲的曾祥華回憶起征地拆遷時的情景，臉上洋溢著自豪。他認為，助力高鐵早日開通，也是在為地方發展貢獻自己的一份力量。
“一邊是不舍的老屋，一邊是家鄉的發展”
李廷伍家的老房原址，如今已成為高鐵軌道的路基。今年是他與家人搬離老家的第五個年頭，恰好與渝廈高鐵南川段從規劃到建成的五年歷程重疊。
李廷伍坦言，當時內心十分矛盾：既盼著房子被征占，又舍不得它被征占。盼，是因為深知高鐵開通對地方發展意義重大;舍不得，則是源于對生活了幾十年、一草一木都充滿眷戀的土地的深情。
他家的老房子是父母一生辛勞的見證——土房、石頭房、磚房依次在這里被推倒后重建，每一個階段都凝結著父輩的青春汗水。“我父母對老房子的感情更深，聽說要搬走的時候，他們都七十多歲了。”李廷伍的眼里透露著些許悵然。
簽完字后，李廷伍一家便開始收拾搬家。他們將仍需使用的家具分多次運進新居，把無法帶走的農具送給了周邊未搬遷的居民。隨后，水電陸續停供。當挖掘機駛入場地，伴隨著“轟隆”巨響，老屋被夷為平地。
“那一刻，老屋為地方建設發展完成了它的歷史使命。”李廷伍說。如今，他開著出租車載著南來北往的乘客時，會推薦家鄉的旅游資源，也總會忍不住分享：“那段高鐵軌道的下方，曾經就是我的家。”
李廷伍在老家還種有莊稼，如今偶爾回去時，他總會站在昔日老屋的地基旁駐足凝望，望著鐵軌的輪廓，試圖從中尋找到舊日家園的痕跡。
